西北角·中国甘肃网记者 陈世贇
面对日臻上升的轨道交通客流，依靠传统的人力、物力叠加式投入，很难处理好地铁线路运营中安全与效率之间的关系。在兰州轨道交通2号线一期工程的规划建设中，城市轨道交通的建设者们实现了智慧交通车站的建设及应用。在6月29日开通试运营的兰州轨道交通2号线一期工程中，兰州轨道交通线网首座智慧交通建设试点车站团结新村站同步开放投运，此举对进一步完善兰州轨道交通网络、不断提升市民生活品质、服务兰州高质量发展具有重要意义。
从1个多小时到5分钟
(相关资料图)
清晨6时，兰州轨道交通2号线一期工程团结新村站工作人员准时来到车站控制室，登入电脑智慧交通车站界面。打开照明、系统自检、通讯自检……按照顺序逐一点击确认。站内灯光亮起，设备开始运作，直至最后卷帘门开启，一套开站流程下来，大约花费5分钟。而在轨道交通1号线，工作人员需提前1个多小时，在车站内外实地巡检，开启设备。
在兰州轨道交通2号线一期工程建设实施期间，团结新村站试点建设智慧交通车站经过一系列前期准备及施工建设，实现了车站设备状态可感，并对其进行实时监控。如今，通过电脑，便能一键控制车站设备开关，工作效率提升约20倍。
在该站BIM(建筑信息模型)建设管理平台上，建设者们搭建起精准仿真的3D车站模型，实现对车站全景3D化展示，基于流程编排技术联动摄像头对重要设备区域、人员密集处、安全隐患处进行日常巡检工作，确保车站处于24小时实时监控状态。通过视频分析技术，识别乘客异常行为，一旦发现异常状况，平台便会提前预警，工作人员可即时查看状况原因并采取紧急应对措施。
让设备开口说话
智慧交通车站的建设并非一套模式照搬，而是采取个性化方式，结合车站的设备特点，制定出最适宜的方案。
作为智慧交通车站，团结新村站利用综合监控系统功能，通过边缘计算、数据分析、虚拟化等多项技术构建的新一代车站机电运维系统，可综合承载传统设备监控及各类智能诊断应用，降低数据生产与决策之间的延迟，简化车站控制系统的整体架构，实现设备的状态可感，并将数据传输至平台，在平台上进行可视化的展示。
智慧交通车站在运营筹备调试及开通试运营的3天，普通故障发生率和平均修复时间减少了3倍，平均维护周期从5天延长至15天，运维成本降低近20%。线网越大，技术成本越容易摊薄，在帮助一线运营员工提高技能水平的同时，利用智慧系统提升人力效率，让设备开口说话，才能让乘客放心。
提供多样化服务
智慧化的落点，离不开民众的检验。在保障地铁运营安全的前提下，尽可能缩短中心城区最小行车间隔，让市民出行更为快捷，利用智能技术，升级地铁服务水平。在车站两端的自助服务机上，乘客可就目的地进行票务办理，疑难问询，并通过微信扫码的方式获取前往路径。
在信息服务方面，客流状态等信息实时查询功能试点推出。服务集成大数据、云服务等多项智能智慧科技，通过站内视频系统显示器便可实时获知车厢客流状态、列车行进位置、车厢温度等信息。
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